DAS Audio AERO-40A

   AERO-40A представляет собой 3-х полосную систему линейного массива, которая включает в себя подключение для дистанционного мониторинга и управления. Уникальная конфигурация усовершенствованной системы линейных массивов AERO-40A (ALAS™) включает 12-дюймовый преобразователь с задней загрузкой в конфигурации бас-рупор для воспроизведения низкочастотного уровня. Средний диапазон обрабатывается новым 8-дюймовым драйвером, разработанным специально для AERO-40A. Высокочастотное воспроизведение основано на двух компрессионных драйверах DAS M-75N, прикрепленных к новому волноводу BPS-2912.

   Трехканальный высокоэффективный усилитель класса D оснащен импульсным источником питания (SMPS) и комплексным пакетом защиты как для усилителя, так и для компонентов. Первый канал питает низкочастотный канал, второй канал - средний диапазон, а третий канал - высокочастотные драйверы. AERO-40A включает в себя новейшие цифровые сигнальные процессоры. FIR-фильтры обеспечивают идеальное выравнивание между способами, обеспечивающими исключительно равномерное покрытие вплоть до точки пересечения.

 

   Были использованы первоклассные AD / DA-преобразователи, позволяющие значительно улучшить динамику, снизить искажения и снизить уровень шума. Дистанционный мониторинг и управление обеспечивается с помощью DASnet™, приложения для управления звуком с питанием от DAS, которое предлагает пользователям мгновенное и интуитивно понятное представление о состоянии системы, а также контроль ряда параметров отдельного элемента или сети.

 

    AERO-40A был построен с использованием березовой фанеры и отделан черной краской ISO-flex, что обеспечивает отличную защиту и долговечность. Три отдельных узла, содержащих высокочастотный волновод, рупор и устройство для 8‛ СЧ динамика и носитель для 12‛ преобразователя изготовлены из литого алюминия и прикреплены к передней части корпуса. Алюминиевый радиатор, состоящий из двух частей, вмещающий усилитель и соответствующую электронику, прикреплен к задней части корпуса. Чтобы обеспечить прочность и устойчивость к коррозии, нержавеющая сталь использовалась для крепежа и основных частей новой системы подвеса.